OLVIDE TODO LO QUE HA OIDO

La verdad es que Mercury Marine ofrece la mejor resistencia a la corrosión de CUALQUIER motor fueraborda vendido hoy en día y se basa en un hecho muy simple; Mercury desarrolla un largo proceso para proteger sus motores. Para empezar, Mercury predica con el ejemplo. Muchos fabricantes hablan de la resistencia a la corrosión de sus fuerabordas y de cómo atienden las necesidades de aquellos que navegan en aguas saladas, pero Mercury es el único que lo demuestra con una garantía exclusiva de tres años por corrosión. Y ese solo es el comienzo.

Mercury dispone de una fundición en Fond du Lac, Wisconsin, donde se produce la formula de su propiedad. La llamamos XK-360. Es una aleación de aluminio de bajo contenido en cobre que lidera la industria en resistencia a la corrosión. Baja en cobre significa que existe un menor riesgo de corrosión en agua salada. Es simplemente química. Se utiliza silicio para añadir mayor resistencia y mejorar el proceso de fundición. Hay una gran diferencia entre metales y cómo reaccionan en agua salada. Esa diferencia puede traducirse en años de navegación sin problemas o en un montón de facturas de mano de obra por daños por corrosión. La aleación Mercury XK—360 no solo es líder en la industria sino que es el punto de referencia de la industria. Simplemente, la mejor. Exactamente, lo que se espera de Mercury.

No solo utilizamos los metales menos corrosivos de la industria sino que hacemos lo imposible por protegerlos. En un solo proceso de pintura y limpieza hay más de 20 pasos. Cada uno es una demostración de calidad y de nuestro compromiso con la fabricación de los mejores motores marinos para aguas saladas del mundo. Comenzamos limpiando en profundidad cada componente con agua caliente purificada y algunos productos químicos. En los primeros pasos aumentamos la protección contra la corrosión de los componentes de aluminio con un proceso de cromado. A estos componentes se les aplica una capa de cromo, altamente eficaz contra la corrosión.

El siguiente paso es crucial en el proceso y es un paso Mercury: EDP. La pintura por electrodeposición es nuestro sistema de pintura por inmersión. Durante el proceso EDP, la pintura se carga de electricidad positiva mediante unos ánodos de acero inoxidable en el interior del tanque de inmersión. El metal del componente tiene una carga negativa o a masa y al sumergirse atrae la pintura hacia él. Esto le proporciona una cobertura uniforme e inmediata a la superficie y, lo que es más importante, a todas las cavidades y conductos internos a los que no accede la pintura en spray. Por último, aplicamos una pintura de cromo en spray para mayor resistencia contra la corrosión y acabamos con una capa de pintura acrílica de color que proporciona una apariencia lustrosa y de alta calidad.

En todos los componentes de plástico, antes de añadir dos capas de imprimación, los limpiamos agresivamente, les añadimos una capa de pintura de color y acabamos la pieza con una última capa que mejora el brillo y la durabilidad. Obtienen así un aspecto increíble y una mayor resistencia contra arañazos y productos químicos.

DETALLES, DETALLES, DETALLES….

Prestamos especial atención a todos los modelos Optimax, Verado y V6. Todas las culatas son tratadas con un proceso anodizante extenso antes de un procedimiento de cromado que les confiere una mayor resistencia a la corrosión. Tras el cromado, aún vamos más lejos tratando los conductos internos del agua, a los que se les aplica una capa de estroncio al cromo, para proteger el bloque desde el interior hacia fuera. De nuevo, una exclusiva en la industria.

Los bloques de motor Mercury se pintan ANTES de completarse con el resto de componentes y equipos electrónicos, lo que proporciona mayor cobertura.

Aún más significativo es el hecho de que, a diferencia de algunos competidores, pintamos los componentes individualmente y NO cuando el conjunto ha sido ensamblado. Es un sistema más costoso que nos asegura la total cobertura de cada componente en especial aquellos que van en conjunto como el carter de la transmisión o el carter de engranajes.

 ACERO INOXIDABLE… Y OTRAS GRANDES IDEAS

El acero inoxidable ofrece una fuerza y una duración superiores, así como una excelente resistencia a la corrosión. De hecho, lo utilizamos en todos los componentes críticos del motor. Utilizamos el acero inoxidable para los ejes de hélices, los ejes del cambio, los de la transmisión, las abrazaderas de los tubos de basculación, los componentes de la bomba de agua y los pasadores de la dirección. Nuestra lucha contra la corrosión no acaba ahí. Para asegurarnos una correcta resistencia a la corrosión de las abrazaderas, palancas y soportes utilizamos un recubrimiento especial de plata. Hacemos todo lo necesario para asegurarnos que Mercury fabrica los mejores productos para el agua salada; dentro y fuera.