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  • reinventando el V8

    Realmente lo hemos hecho. Todo, pieza por pieza, sistema por sistema, con un diseño y una ingeniería comprometida con el uso marino. ¿Cuál ha sido el resultado? Un motor 6.2 L V8 con un par inigualable y una aceleración que te pone en planeo de forma rápida y suave. Una nueva sensación al volante con carácter deportivo. Con una reducción del sonido y vibraciones significante en el puesto de gobierno, y grandes mejoras en el ambiente de cabina. Todo eso acompañado por la inconfundible seguridad que esperas de Mercury. Ningún V8 se construye como un V8, ni funciona como un V8.

    3garantia

     

     

    Los motores Mercury de uso recreacional reciben una protección limitada contra la corrosión durante 3 años enteros. Tendrás cobertura incluso en las aguas saladas más duras y en ambientes de agua dulce.

     

    rendi   Rendimiento potente
    La potencia y aceleración se suministra con una cilindrada de 6.2 L y un colector de admisión más alargado que optimiza el flujo de aire para un par más alto.
         
     suave   Suave y silencioso
    Una experiencia de navegación inmejorable gracias al resonador de admisión y el cuerpo de aceleración de disposición trasera que trabajan en conjunto para reducir el ruido drásticamente a la vez que redirigen el sonido del motor lejos de la cabina.
         
     nave  

    Navegación deportiva
    El sistema de control de la velocidad (Adaptive Speed control) mantiene las rpm en los giros conflictivos facilitando una conducción más deportiva e intuitiva sin necesidad de ajustar la aceleración.

         
     apli   Fabricado para el mar
    Los nuevos motores dentro-fueraborda de Mercury ® de grandes cilindradas, 4.5 L y 6.2 L, están diseñados para generar la potencia y el par necesarios para propulsar embarcaciones por el agua, y no por la carretera, mientras que mejoran la fiabilidad y el servicio que esperas en este tipo de motores.
  • 6.2L 350 CV
         
     6 2L 350
         
    Cilindros   V8
     
    Cilindrada (L)   6.2
     
    cv/kW   350/257,4
     
    RPM   5000-5400
     
    Peso (kg)*   391
     
    DTS*   Opcional
     
    Axius   Opcional
     
    Catalizador (ECT)   Opcional
     
    SeaCore   Opcional
     
    Refrigeración cerrada   Opcional en Alpha
    Estándar en Bravo
     
    Refrigeración agua salada   Estándar
     
    Opción de transmisión   Bravo One®
    Bravo Two®
    Bravo Three®
     



    * El peso indicado es con la transmisión más ligera
    * DTS: Digital Throttle Shift (Cambio & Aceleración Digital)

  • TRANSMISIONES COMPATIBLES
     
    bravo1 Bravo One®

    El gran rendimiento empieza por el corazón. ¡Bravo! Para instalaciones de motores gasolina simples, dobles o hasta los 600 CV y 87 nudos de velocidad máxima.

    La transmission Bravo One® proporciona un rendimiento superior y el major sistema de cambios en su clase. El exclusivo diseño del torpedo inferior y la toma doble de agua permiten alcanzar velocidades de vértigo, con un agarre excepcional tanto en alta como baja velocidad. Un limitador del ángulo del trim permite alcanzar el máximo rendimiento en cada momento, mientras el acoplamiento con engrasador incorporado permite un rápido y sencillo mantenimiento sin necesidad de desmontar la transmisión.

    Bravo Two®

    Domina las embarcaciones más grandes con autoridad. Para instalaciones de motores gasolina dobles hasta los 450 CV y 49 nudos de velocidad máxima.

    La exclusiva transmisión Bravo Two® tiene la habilidad de maximizar el empuje de la embarcación sin revolucionar el entorno. Gracias al tamaño del torpedo, la Bravo Two® permite la instalación de hélices de mayor diámetro hasta 20’’ con un alto ratio de reducción. Esto permite a la Bravo Two® proporcionar un alto empuje, un rápido planeo y un consumo de combustible mejorado. Zonas convenientemente marcadas para realizar un sencillo mantenimiento sin necesidad de sacar el barco del agua.

    Bravo Three®

    Eficiente. Manejable. Inbatible. Para instalaciones de motores gasolina simples o dobles, hasta los 525 CV y 57 nudos de velocidad máxima.

    La hélice doble de contra-rotación lo dice todo. Tanto en instalación simple como en doble, la Bravo Three® es una transmisión eficiente, probablemente con el sistema de cambio mejor en su clase y diseño de hélice de contra-rotación, permitiendo un ágil control marcha atrás para una maniobra precisa. El rodamiento de transom con engrasador está pensado para ofrecer un mantenimiento fácil y que se puede hacer sin sacar la transmisión del agua. La transmisión Bravo Three X® drive, estándar en los motores big block 8.2L, es una transmisión muy resistente y con grandes atributos de rendimiento.
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