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A CUMMINS MERCRUISER DIESEL LANÇA UM NOVO MOTOR DE ALTO REDIMENTO PARA MOTORES INTERIORES COM COLUNA
(Junho 2009)

A Cummins MerCruiser Diesel desenvolveu um novo conjunto motor/transmissão para embarcações de alto rendimento. Numa fusão tecnológica das suas duas empresas–mãe, a joint venture CMD combina a potência do motor Cummins QSB5.9-480 com o rendimento da popular transmissão NXT1 da Mercury Racing.

A série de motores Quantum QSB5.9-480 tem a melhor relação peso/potência entre os motores marítimos da sua classe. O seu sistema de combustível common-rail de alta pressão torna-o num dos motores mais silenciosos e limpos do mercado.

A transmissão NXT1 projectada e fabricada pela Mercury Racing é já uma lenda mundial no que toca a rendimento. Trata-se de uma transmissão compacta que pode ser instalada de forma convencional, ou com eixos, em instalações simples, duplas ou triplas, de tal forma que o conjunto motor-propulsor se pode adaptar a uma ampla variedade de cascos de alto rendimento.

Desde o seu início, há cerca de seis anos, a Cummnis Mercruiser Diesel tem liderado o desenvolvimento de novas tecnologias na propulsão marítima. A CMD prossegue nessa rota, respondendo á procura, por parte de construtores, distribuidores e proprietários de embarcações de alto rendimento, de uma propulsão diesel que permita navegar de forma excitante e com elevada autonomia.

O consumo de combustível de um motor a diesel é muito menor que o de um motor a gasolina de igual potência, uma característica de poupança muito importante na actual conjuntura económica. O aumento do binário num motor diesel também significa que não existirá sacrifício no desempenho.

Este novo conjunto propulsor está protegido por uma garantia de 1 ano/500 horas para o motor e para a transmissão. O motor tem uma cobertura adicional de 4 anos/2.000 horas para os principais componentes, existindo a possibilidade de prolongar as coberturas através de contratos opcionais de serviço. A transmissão NXT1 dispõe duma protecção anti-corrosão, melhorada através de uma capa de anodizado de elevada protecção (no transom e na transmissão) e com o sistema MerCathode integrado. Esta protecção tem uma garantia anti-corrosão limitada de 3 anos.

Acerca da CMD:

Sedeada em Charleston, Carolina do Sul (USA), a Cummins MerCruiser Diesel é a responsável pelo desenho, fabrico e serviço pós-venda a nível mundial dos produtos de propulsão marítima. Oferece uma ampla gama de potências, entre os 115 e 715 CV para aplicações de recreio e 76 a 715 CV para utilização comercial. A Cummins MerCruiser Diesel é uma Joint Venture entre a Cummins Inc. e a Mercury Marine. Para mais informação, visitar o site www.cmdmarine.com









 
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